🏆 Oktoobris 2024 alustatud riigihange kulmineerus 13.03.2025, mil hankija tegi otsused tunnistada hindamiskriteeriumite alusel edukaks pingereas kaks esimesele kohale jõudnud rahvusvahelist konsortsiumi. Esimese koha sai ja Ülemiste-Pärnu lõiku (eeldatav maksumus 540 MEUR) hakkab teostama GRK Eesti AS konsortsium ning teise koha sai ja Pärnu-Eesti/Läti piiri lõiku (eeldatav maksumus 392 MEUR) hakkab teostama Bouygues Travaux Public konsortsium. Kolmandale kohale jäänud konsortsium Leonhard Weiss OÜ juhtimisel vaidlustas teise koha tulemuse leides, et ta oleks pidanud ise jõudma punktidega teisele kohale.

👩‍⚖️ Vaidlus keskendus hankemenetluse ajal toimunud töötubades tuvastatu pinnalt projektijuhtimise- ja koostöövõimekuse hinnangule, mis oli osa hindamiskriteeriumitest. VAKO jättis esitatud vaidlustuse rahuldamata leides, et hankija on hinnanud nii Bouygues Travaux Public kui ka Leonhard Weiss OÜ võimekusi vastavalt hindamiskriteeriumitele.

💡 Tegemist oli esimese vaidlusega Eesti kohtutes seoses alliansslepingu põhimõtetel tehtava riigihankega ning annab ka edaspidi kindlust, et töötubades toimuvat saab riigihankes hinnata kvaliteedi kriteeriumina. Hindamise põhjalik põhjendamine viib siinkohal võiduka lõpuni.

🤝 Soovime nii hankijale kui edukatele pakkujatele edu, konstruktiivset koostööd ja õnnestumisi Rail Baltica trassi rajamisega alliansslepingu alusel!

Advokaadibüroo Matteus tiim osaleb allinss hanke nõustajate tiimis juba alates hanke ettevalmistamise faasist koos Vison Oy ja BrainTeam OÜ-ga.
Lisainfot saab lugeda siit.